根据中国汽车技术研究中心（中汽研）的报告，2019年中国汽车产业进出口业务整体呈现调整态势，进口市场受关税政策和经济下行影响有所收缩，而出口市场在挑战中展现出一定韧性。展望2020年，预计在政策支持和全球市场调整下，汽车进出口将逐步企稳，但需关注国际贸易环境的不确定性。
2019年
- 进口方面：受中美贸易摩擦和国内需求放缓影响，汽车进口量同比下滑约8%，高端品牌进口仍占主导，但消费者偏好转向本土化生产车型。
- 出口方面：汽车出口总量保持稳定，同比增长约2%，新兴市场如东南亚和拉美成为主要增长点，新能源车出口表现亮眼，但传统燃油车出口面临竞争压力。
- 政策影响：关税调整和环保标准升级对进口结构产生冲击，同时‘一带一路’倡议为出口提供了新机遇。
2020年展望：
- 进口预测：随着贸易谈判进展和国内消费升级，进口市场有望温和复苏，但需警惕全球经济波动。
- 出口趋势：新能源和智能网联汽车出口将成为亮点，预计增长5-10%，企业需加强技术创新以应对国际标准。
- 风险与机遇：国际贸易保护主义可能带来不确定性，但中国车企通过本地化合作和数字化转型，有望提升全球竞争力。
总体而言，中汽研建议行业聚焦高质量发展，优化进出口结构，以应对2020年的挑战与机遇。
